Ако моторът на шпиндела на машината за гравиране е горещ и горещ, ако не бъде решен навреме, смазването и животът на лагера на шпиндела ще бъдат засегнати и използването на целия шпиндел също ще бъде засегнато.
Вътрешността на стъпковия двигател се състои от желязна сърцевина и намотка. Намотката има съпротивление и мощността ще генерира загуба. Загубата е пропорционална на квадрата на съпротивлението и тока. Това е меден метеорит. Ако токът не е стандартен постоянен ток или синусоида, ще възникне и хармонична загуба; Ще има и загуба в променливото магнитно поле, а нейният размер е свързан с материала, тока, честотата и напрежението, което се нарича загуба на желязо.
Както загубата на мед, така и загубата на желязо ще се проявят под формата на топлина, което ще повлияе на ефективността на двигателя. Стъпковите двигатели обикновено преследват точност на позициониране и изходен въртящ момент. Ефективността е сравнително ниска, токът като цяло е сравнително голям и хармоничното съдържание е високо. AC двигателите са сериозни.
Разумният диапазон на нагряване на стъпковия двигател и разумната степен на нагряване на двигателя: Зависи главно от вътрешното ниво на изолация на двигателя. Характеристиките на вътрешната изолация ще бъдат унищожени при висока температура (над 130 градуса). Така че докато вътрешната температура не надвишава 130 градуса, моторът няма да се повреди и по това време повърхностната температура ще бъде под 90 градуса. Следователно е нормално температурата на повърхността на стъпковия двигател да бъде 70-80 градуса. Простият метод за измерване на температурата е полезен с точков термометър и може да се прецени грубо: можете да го докоснете с ръце за повече от 1-2 секунди и не надвишава 60 градуса; можете да го докоснете само с ръце, около 70-80 градуса; , след това повече от 90 градуса.
